Αν και υπάρχουν πολλά είδη προϊόντων κινητήρων, οι δομές τους είναι περίπου οι ίδιες, γενικά περιλαμβάνουν τα ακόλουθα μέρη: συγκρότημα στάτορα, διάταξη ρότορα και άλλα μέρη. Οι εφαρμογές της συγκόλλησης με λέιζερ στον τομέα του κινητήρα περιλαμβάνουν κινητήρα VCM, λεπίδα κινητήρα ανεμιστήρα, σιδερένιο πυρήνα κινητήρα, στάτορα κινητήρα, μονάδα πηνίου, σύνδεσμο πηνίου κινητήρα, εμαγιέ σύρμα και πίνακα ελέγχου κινητήρα.
Συγκόλληση στάτορα κινητήρα με λέιζερ
Στο παρελθόν, ο στάτορας του κινητήρα συγκολλήθηκε με οξυακετυλένιο. Αυτή η μέθοδος συγκόλλησης όχι μόνο έχει μεγάλους πιθανούς κινδύνους για την ασφάλεια λόγω του εύφλεκτου και εκρηκτικού καυσίμου αλλά απαιτεί επίσης τη συχνή αγορά κυλίνδρων υγροποιημένου αερίου. Το μέγεθος της φλόγας πρέπει να ρυθμίζεται επανειλημμένα, γεγονός που θα μολύνει επίσης το περιβάλλον και θα παράγει CO, CO2, NOx και άλλα αέρια.
Συγκριτικά, η συγκόλληση με λέιζερ με τα πλεονεκτήματα της συγκεντρωμένης ενέργειας, της υψηλής πυκνότητας, της υψηλής απόδοσης θέρμανσης και της γρήγορης ταχύτητας μπορεί να βελτιώσει αποτελεσματικά την παραγωγικότητα, να βελτιώσει τις συνθήκες υγείας και ασφάλειας του περιβάλλοντος παραγωγής και να εξαλείψει τη βλάβη του ισχυρού φωτός τόξου, του όζοντος. και άλλα επιβλαβή οξείδια κατά τη συγκόλληση με τόξο αργού. Επιπλέον, ο υπολογιστής μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τον έλεγχο των ακτίνων λέιζερ εξόδου δύο ή τεσσάρων μηχανών ή ενός μόνο μηχανήματος με πολλαπλές κεφαλές, οι οποίες τοποθετούνται γύρω από το εξωτερικό κυκλικό τοίχωμα του στάτορα. Με αυτόν τον τρόπο, ο αριθμός των συγκολλήσεων που απαιτούνται για τη σύσφιξη του στάτορα μπορεί να συμπληρωθεί με τη λειτουργία της μηχανής συγκόλλησης μία ή δύο φορές, μειώνοντας σημαντικά την παραμόρφωση και εξοικονομώντας χρόνο επεξεργασίας.
Συγκόλληση με λέιζερ του πίνακα ελέγχου κινητήρα
Ο κινητήρας είναι ο ενεργοποιητής του εξοπλισμού αυτοματισμού και είναι επίσης το πιο κρίσιμο στοιχείο του εξοπλισμού αυτοματισμού. Αν περιγράφεται πιο αφηρημένα και ζωντανά, είναι ακριβώς όπως ένα ανθρώπινο χέρι, που λειτουργεί διαισθητικά. Για να καθοδηγήσουμε σωστά την εργασία με το «χέρι», χρειαζόμαστε κάθε είδους πλακέτες ελέγχου κίνησης κινητήρα. Η πλακέτα ελέγχου είναι επίσης ένα είδος πλακέτας κυκλώματος. Αν και το πεδίο εφαρμογής του δεν είναι τόσο ευρύ όσο αυτό της πλακέτας κυκλώματος, είναι πιο έξυπνο και αυτόματο από αυτό της συνηθισμένης πλακέτας κυκλώματος.
Μηχανές συγκόλλησης με λέιζερ για κινητήρες
Οι μηχανές συγκόλλησης με λέιζερ είναι μία από τις σημαντικές πτυχές της τεχνολογίας επεξεργασίας υλικών λέιζερ. Χρησιμοποιούνται κυρίως για τη συγκόλληση υλικών με λεπτά τοιχώματα. Η διαδικασία συγκόλλησης ανήκει στον τύπο θερμικής αγωγιμότητας, δηλαδή η θερμότητα της επιφάνειας θερμαίνεται με ακτινοβολία λέιζερ...